Чем младше ребенок, тем он более хрупкий, а новорожденные - это самая уязвимая возрастная категория. Их кости мягкие и гибкие, в скелете много хрящевой ткани. Масса головы, относительно тела, составляет 25% (у взрослых - 6%). При этом шея грудничков тонкая и мышцы развиты слабо. Кроху опасно даже интенсивно встряхивать на руках, а при сильном толчке «тяжелую» голову резко отбрасывает, и основная нагрузка приходится именно на область шеи. Органы дыхания у грудничков тоже имеют свои особенности, которые создают предпосылки к более легкому нарушению дыхания, чем у взрослых.
Сегодня, для перевозки новорожденных в автомобиле используют автомобильные люльки (автомобильные кроватки, автолюльки) и кресла.
Автомобильные люльки
C какого возраста грудничка можно возить в автолюльке?
С рождения и до 6-ти месяцев.
В люльке ребенок перевозиться лежа. Она устанавливается на заднем диване автомобиля перпендикулярно движению и фиксируется с помощью автомобильных ремней. В самой автолюльке ребенок крепиться встроенными ремнями.
3
В люльке ребенок лежит горизонтально. Устанавливается автокроватка перпендикулярно движению, на заднем диване автомобиля.
4
Автолюльки фиксируются штатными ремнями автомобиля. Способы крепления ремнями могут отличаться.
Основное преимущество автолюлек в том, что ребенок лежит горизонтально и это максимально способствует нормальному дыханию младенца. Общие же показатели безопасности люлек, как правило, уступают автокреслам.
Очень часто, производители колясок, просто комплектуют съемные люльки дополнительными креплениями, что позволяет их использовать в автомобиле. Но «колясочные» автолюльки, как правило, не достаточно прочные, чтобы обеспечить безопасность ребенка в автомобиле , потому не пригодны для перевозки младенцев.
К недостаткам люлек можно отнести и то, что они занимают много места в автомобиле.
Поэтому авто люльки для перевозки детей следует используют только в случае особых медицинских показаний.
Автокресла
C какого возраста грудничка можно возить в автокресле?
Так же как и в автолюльке - с первых дней жизни
В автокреслах новорожденного перевозят полулежа, под наклоном 30-45 градусов, спиной по ходу движения. Само кресло крепиться либо штатными ремнями автомобиля, либо к специальным скобам ISOFix. Ребенок в автокресле удерживается внутренними ремнями.
5
На первом рисунке изображено универсальное кресло, которое можно использовать как для младенцев так и для более взрослых детей.
На втором рисунке автокресло переноска, которое используется для детей до года-полутора. В этих креслах ребенка можно носить вне автомобиля, благодаря специальной ручки.
Основное преимущество автокресел в том, что они обеспечивают лучшую безопасность ребенка, чем люльки. Кресла хорошо удерживают голову младенца при фронтальном ударе, исключая травмирующие нагрузки на шею. А это, по статистике, около 70% аварий.
Очень важно чтобы наклон, спинки сидения был правильный, и находился в пределах 30-45 градусов. Более пологий угол (больше 45 градусов) сильно снижает безопасность автокресла при фронтальных ударах. При слишком высоком положении (угол меньше 30 градусов), голова ребенка будет падать вперед, что может привести к затруднению дыхания, и, как следствие, к недостаточному насыщению крови кислородом, а в очень редких случаев и к остановке дыхания.
6
Угол наклона спинки сидения должен быть в пределах 30-35 градусов.
Оптимальный угол - 45°.
7
a) Угол наклона сидения слишком маленький (
b) Наклон спинки от 30° до 45°. Новорожденный находится в максимальной безопасности при достаточном комфорте.
с) Фотография выполнена при краш тестах во время столкновения. Угол наклона спинки слишком пологий (>45°), что не обеспечивает должной безопасности ребенка при аварии.
Оптимальный угол спинки - 45°. При таком наклоне обеспечивается оптимальное отношение безопасности и комфорта во время автомобильных путешествий.
Как правило, угол наклона современны кресел обеспечивает безопасную перевозку ребенка, но его величина может быть разной в зависимости от формы сидений конкретного автомобиля. Допускается использовать валики для коррекции наклона автокресла, например из туго смотанных полотенец, которые подкладывают под переднюю часть детского кресла.
8
Для коррекции угла наклона автокресла допускается использовать валики
Для дополнительной фиксации головы ребенка допускается использовать валики из ткани, которые укладывают с двух сторон новорожденного. Различные подушки, вкладыши под голову, которые идут не в комплекте с креслом, использовать запрещено, так как это может способствовать падению головы ребенка вперед.
9
Для дополнительной фиксации головы ребенка допускается использовать валики, например, из свернутых полотенец
Существует распространенное среди родителей мнение, что новорожденному вредно сидеть в автомобильном кресле, так как это может повредить его позвоночнику. На самом деле эти опасения беспочвенны потому, что ребенок не сидит в автокресле вертикально, а полулежит. На позвоночник не воздействую опасные нагрузки. Вес равномерно распределяется по спине.
10
a) Опасные вертикальные нагрузки на позвоночник новорожденного под действием его веса.
b) При положении полусидя, вертикальных нагрузок на позвоночник нет. Вес распределяется равномерно по всей площади спины.
Если кресло правильно установлено, время, а проведенное крохой в нем, не превышает полуторачасов, то риска для здоровья ребенка нет.
Резюме: Автокресло - безопасный способ перевозки младенцев в автомобиле с первых дней жизни. В нем ребенок перевозиться полусидя спиной по ходу движения. Важно чтобы наклон, спинки кресла находился в пределах 30-45 градусов. Автолюльки, в которых ребенок перевозиться лежа, следует использовать только в случае особых медицинских показаний.
Спинкой вперед - как можно дольше!
В случае аварии риск смерти или тяжелых травм у ребенка младше двух лет снижается в 5 раз, если он сидит спиной вперед!
Это подтвердили результаты масш- табного исследования, проведенного в США в 2007 г. Были проанали- зированы собранные за 15 лет данные об автомобильных авариях с участием детей младше 2 лет, которых перевозили в автокреслах. Статистический анализ показал, что дети, расположенные лицом вперед, получали повреждения на 75% чаще.
11
Почему именно расположение «спинкой вперед» гарантирует ребенку более высокую безопасность?
Чтобы понять это, нужно вспомнить два очень важных момента. Во-первых, по данным статистики, при автомобильных авариях чаще всего происходят фронтальные (лобовые) столкновения, которые являются самыми опасными для пассажиров, так как результирующие скорости, а вместе с ними и перегрузки в этом случае — максимальны. Во-вторых, ребенок (особенно младше 3 лет) — существо гораздо более хрупкое и нежное, чем взрослый человек. При этом голова ребенка, относительно тела, тяжелее чем у взрослого.
Итак, представьте себе, что произошло столкновение — самое частое и опасное, фронтальное. На рисунке 2 представлены два варианта: А — ребенок в автокресле лицом по ходу движения, Б — спиной по ходу движения.
12
Рисунок 2. А — лицом по ходу движения, В — ребенок в автокресле спиной по ходу движения.
Если ребенок, во время лобового столкновения сидит лицом по ходу движения (А), то его голова ни чем не зафиксирована. По инерции ее резко выбрасывает вперед, ударяет о грудину и с силой отбрасывает назад. Основные нагрузки, в этом случае, приходятся на шею, позвоночник и грудь ребенка. При результирующей скорости 80 км/час, на шейной отдел ребенка воздействует сила эквивалентная 300—320 кг! Из-за того, что позвонки, связки и мышцы ребенка не достаточно развиты, и не могут служить достаточной защитой, на спинной мозг приходится разрушительная нагрузка. Проведение соответствующих краш-тестов выявило, что шея манекенов, воспроизводящих анатомию ребенка, удлиняется более чем на 5 см, при этом спинной мозг выдерживает растяжение не более чем 5 мм. Фактически, происходит скрытая декапитация.
Уместно привести цитату из медицинского источника: «При вскрытии образцы позвонков и связок младенцев выдерживают растяжение до 5 см, но сама ткань мозга разрывается, если растянуть ее чуть больше, чем на 0,5 см» * .
Кроме этого, на грудную клетку ребенка, локально, под ремнями автокресла, воздействует сила эквивалентная 900-960 кг. Мягкая грудина и ребра не могут защитить от повреждения жизненно важные органы, такие как сердце и селезенка.
Если ребенок, во время фронтального столкновения сидит спиной по ходу движения(В), то он по инерции продолжает двигаться вперед и вжимается в спинку автокресла. При этом нагрузка распределяется пропорционально по затылку, шее и спине. Конечно, все зависит от силы удара, и ни одно кресло не дает стопроцентной гарантии, но в данном случае опасность получить тяжелую травму сведена к минимуму.
До какого возраста ребенок должен ездить спинкой вперед?
Как можно дольше! Вспомните красноречивый пример Швеции, где дети ездят «задом наперед» до 3 лет. Минимальный возраст, по рекомендациям педиатров, — 1 год. Более точно надо ориентироваться по весу ребенка, чтоб он не превышал максимально разрешенного для предыдущего кресла, и росту — чтоб макушка не была выше спинки предыдущего кресла.
Минимум до года ребенка необходимо возить спиной по ходу движения.
Часто на форумах для родителей-автомобилистов встречается такой вопрос: «Как же его возить спиной вперед до 3 лет, куда он ноги денет?» Родители забывают, что такое положение — с расставленными подогнутыми ножками («жабкой») — для малыша естественное, и не вызывает дискомфорта.
Многие родители спешат пересадить ребенка лицом по ходу движения, говоря, что он не любит сидеть спинкой вперед, что ему интересно наблюдать за дорогой, что им самим так удобнее следить за ребенком. Возможно, эти причины кажутся им важными. Но они несопоставимы с важнейшим резоном в пользу расположения кресла спинкой вперед — оно сохраняет жизнь и здоровье малыша гораздо эффективнее!
Резюме: Положение спиной вперед по ходу движения — наиболее безопасное для ребенка до 3 лет. Данные исследований подтверждают, что ребенок в автокресле, расположенном против хода движения, подвергается гораздо меньшему риску.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли новорожденным сидеть в автокресле? Ведь нельзя таким маленьким нагружать позвоночник!
Новорожденный не сидит в автокресле, а полулежит под углом 30-45 градусов. В таком положении нагрузка распределяется по всему телу и не оказывает вертикального давления на позвоночник. В автокресле есть некоторый сдавливающий эффект брюшной полости ребенка, который из-за специфики органов дыхания новорожденного может привести к недостаточному насыщению крови кислородом. Но исследования показали, что если ребенок находится в кресле менее полутора часа, то это не вредно для его здоровья. Очень важно чтобы наклон, спинки сидения был правильный, и находился в пределах 30-45 градусов. Более пологий угол (больше 45 градусов) сильно снижает безопасность автокресла при фронтальных ударах. При слишком высоком положении (угол меньше 30 градусов), голова ребенка будет падать вперед, что может привести к затруднению дыхания, и, как следствие, к недостаточному насыщению крови кислородом, а в очень редких случаев и к остановке дыхания.
А какое самое самое безопасное детское автокресло?
Зачем вообще нужны детские автокресла?
Дорожно транспортные пришествия, возглавляют список причин, гибели детей в возрасте от года до 14 лет в ходе несчастного случая. По статистике, правильное использование детских средств безопасности снижают риск получения тяжелых травм или гибели ребенка в 34 раза! Т.е. около 97 детей из 100, не получили бы увечий или не погибли бы, если бы их родители купили автокресло и правильно его установили!
Ребенок сидит у взрослого на руках и его крепко держат. Разве этого не достаточно?
Этого не только не достаточно, но еще и представляет дополнительную опасность для ребенка. Во время столкновения, возникают колоссальные перегрузки. Вес всех предметов под их воздействием увеличивается в десятки раз! Например, при столкновении на скорости 50 км/ч, вес пятикилограммового младенца, будет 300 кг. А на скорости в 70 км/ч больше 400-х сот! Что уже говорить о более взрослых детях. Ни какие руки их не удержат. Так к тому же, на них еще может обрушится вес взрослого, который его держал - а это уже тонны (примерно 4 тонны, если вес взрослого 70 кг). Потому, перевозить ребенка на руках ни в коем случае нельзя. И еще один факт - на скорости 50 км/ч вероятность гибели ребенка сидящего на руках около 70%
Автолюлька – специальное автокресло, которое предназначено для перевозки малышей до года. Она ортопедическая и с ремнями безопасности. Автолюлька может защитить грудничка от ударов во время аварий.
Для чего нужна автолюлька
Вес автолюльки – 4-5 кг, имеется ручка для переноски, в некоторых моделях есть возможность крепления к коляске. Также возможно наличие тента для защиты от солнца. Положение ребенка – лежа или полулежа. Обязательно наличие мягкой вкладки для уменьшения нагрузки на позвоночник. Наклон спинки – от 30 до 45 градусов. Во все современных люльках учтены особенности развития тела малыша, для достижения высшего уровня комфорта и безопасности.
Если автолюлька для новорожденных закреплена на переднем сиденье, убедитесь, что отключена подушка безопасности.
Помните, что самое безопасное место в машине – сзади за водителем и посередине заднего дивана, а наиболее опасное – спереди.
С какого возраста можно использовать автолюльку
- 0 – для детей до полугода. Особенность в том что спинка совершенно горизонтальная. Идеально для недоношенных детей.
- 0+ – для малышей до года.
Важно заметить, как устанавливается автолюлька для новорожденных (от этого зависит безопасность малыша при авариях) – обязательно против хода машины. Главное преимущество автолюльки в том, что положение в ней способствует нормальному дыханию ребенка.
Чем автолюлька отличается от кресла
Для сравнения автолюлек и кресел важно помнить особенности тела младенцев – небольшая жесткость костей, огромное количество хрящевой ткани, слабенькие мышцы в сравнении с большой головой.
На основе этих факторов сравним автолюльку с креслом:
1. В люльке ребенок в горизонтальном положении (наиболее правильное для маленьких детей), а в автокресле малыш находится полулежа, что немного снижает комфорт.
2. Автолюльки предназначены для детей до 9 кг и 70 см (не без исключений), а кресло для деток – до 13 кг и 75 см.
3. Люлька расположена перпендикулярно к движению авто и прикреплена штатным ремнем. В автокресле ребенок расположен так же, но против движения.
4. При боковом ударе, люлька более опасна для головы младенца. В кресле ребенок более защищен. Поэтому, что касается безопасности, автокресло значительно лучше.
Как установить автолюльку правильно
Если вы приобрели автолюльку для новорожденных, изучите, как правильно ее крепить в автомобиле, чтобы обеспечить максимально безопасное и комфортное пребывание малыша в ней.
1.
Автолюльку для новорожденных нужно устанавливать изголовьем от двери, чтобы избежать травм при боковых ударах.
2. Люльки категории 0+ можно устанавливать и на заднем, и на переднем сидении. Обязательно устанавливать против хода машины. Такая автолюлька крепится ремнями безопасности или специальной системой.
3. Может случиться такое, что длины ремней будет недостаточно. Тогда их нужно заменить в сервисном центре.
4.
Чтобы узнать, как крепится автолюлька в машине, достаточно найти схему установки – она должна быть нарисована на видном месте.
5. Установка будет значительно проще, если использовать подставку (базу). Ее можно закрепить ремнями или системой Isofix. Она фиксируется и потом не снимается.
Подписывайтесь на наши ленты в
Накануне появления малыша перед родителями, имеющими собственное транспортное средство, стоит нелегкая задача – обезопасить своего ребенка на дороге с первых дней жизни. Именно поэтому, задолго до этого события стоит задуматься о покупке детского автокресла группы 0 или 0+, а точнее автолюльки, которая предназначена для перевозки детей с самого рождения и до года. Такое устройство отлично подойдет для выписки из роддома, а первая в жизни поездка для ребенка произойдет в своем комфортабельном кресле, а не у мамы на ручках. Что, кстати, запрещено законом, согласно которому каждый ребенок в возрасте от рождения до 12 лет должен фиксироваться в машине при помощи автокресла. А за нарушение закона грозит не малый штраф, который составит сумму не меньше стоимости автолюльки или кресла.
Что такое люлька в авто и для кого она предназначена?
Люлька, разработанная специально для автомобилей, предназначена для безопасной перевозки малышей. В случае резкого торможения, удара или аварии младенец будет крепко закреплен ремнями и это снизит вероятность выпадения из машины.
Общеизвестный факт, что новорожденные детки обладают очень слабым позвоночником и маленьким весом, поэтому закрепить его обыкновенным ремнем безопасности невозможно. Хотя, даже если ребенок мог бы уверенно держать спинку, то фиксация таким ремнем весьма небезопасна для живота и внутренних органов малыша, что может привести к сложнейшим травмам и ушибам. К тому же авторемни не дают максимальную защиту от выброса из авто, в отличие от автокресел и люлек.
Какие дети будут себя чувствовать комфортно в автолюльке 0 и 0+?
Автолюлька категории 0 предназначена специально для самых маленьких или недоношенных деток со слабым позвоночником. Так как ребенок в ней находится в положении лежа, а на вид она чем-то напоминает переноску из коляски, то в ней могут с комфортом располагаться дети от рождения до полугода. Что касается роста, то тут особого ограничения нет, малыш до 80 см спокойно может в ней поместиться, поэтому ориентир идет больше по развитию и желанию ребенка уже сидеть. Касаемо веса: ребенок до 8-9 кг спокойно будет помещаться в нее.
Автолюльки категории 0+ разработаны для детей от рождения и до года, весом не более 13 кг. Хотя это все условно и зависит в большей части от комплекции малыша, который в 1.5 года еще вполне комфортно чувствует себя в люльке, единственное ограничение – это рост не больше 85 см.
Разновидности детских автолюлек, их характеристики и особенности
Как уже упоминалось ранее, по возрастным критериям люльки для автомобилей делятся на 0 и 0+.
Люльки из разряда 0 разработаны специально для горизонтального положения ребенка и размещаются на заднем сидении авто. Благодаря большим размерам они занимают практически всю площадь пространства на заднем кресле. Люлька прикрепляется ремнями, а сам ребенок, лежащий в люльке, фиксируется широким прочным ремнем. Высокие бортики гарантируют дополнительную безопасность на поворотах и при ударах.
Люльки 0+ весят в среднем от 4 до 5 кг и имеют несколько положений. Стандартное и самое удобное для малыша – это положение под углом не больше 45 градусов, которое идеально имитирует нахождения младенца в материнских руках. Они оснащены удобной для переноса ручкой, что позволяет использовать люльку на прогулке, при походе в магазин или дома. Мягкие подушки-валики и вкладки делают нахождение ребенка в люльке удобным и снижают нагрузку на позвонки. Выполнены они из высококачественного пластика и достаточно просторные, поэтому не сковывают движения. Уникальной особенностью можно считать то, что они компактные и занимают всего одно пассажирское место.
Стоит упомянуть, что все большую популярность набирают люльки, предназначенные для крепления к шасси коляски, они достаточно практичны, но такая функция увеличивает стоимость кресла почти в два раза.
По типу крепления автолюльки можно разделить на следующие категории:
- По ходу движения авто. Такие люльки и кресла используются зачастую в год и старше и устанавливаются как на переднее, так и заднее сиденье.
- Против хода движения авто. Наиболее безопасное расположение для детей младше годика. Такой тип крепления обеспечивает наибольшую безопасность ребенка при столкновении, а также нежелательных выбросов и наклонов вперед. И также как и предыдущий вариант крепится сзади или спереди.
- Комбинированные. Такая разновидность имеет несколько креплений, позволяющих размещать малыша в кресле как по, так и против движения автомобиля.
На что стоит обратить внимание, чтобы не ошибиться при выборе автолюльки?
Выбор автокресла или люльки – это занятие, к которому стоит подойти со всей серьезностью. Причем цена не является главным показателем качества, функциональности или укомплектованности.
В первую очередь стоит обратить внимание на размеры, чтобы они идеально подходили по росту, весу, возрасту и физическим потребностям малыша. По возможности, посадить ребенка в кресло и посмотреть удобно ли ему.
На качественных автолюльках всегда есть специальная маркировка, говорящая о соответствии европейским стандартам безопасности. Имеет она следующий вид: ЕСЕ R 44/03 или /04.
Не менее важный показатель – это ткань. Она должна быть приятной на ощупь и с дышащей текстурой, не вызывать аллергию. А чехол должен просто и легко сниматься в случае стирки или чистки.
Лучше всего подбирать люльку с пятиточечными ремнями для крепления с плотно входящей застежкой, чтобы ребенок не мог самостоятельно расстегнуть его. Валик для головы должен быть мягким, а ремни с поролоновыми вкладками.
Перед покупкой посмотреть в интернете отзывы о креслах и краш-тесты. Возможно, уже дома удастся определиться с желаемой моделью.
Не стоит покупать подержанные автолюльки, так как их история неизвестна. А если такое приспособление пережило аварию, о чем никто не скажет, то это может привести к плачевным последствиям при дальнейшем использовании.
Как устанавливается автолюлька в машину?
Каждая модель, в зависимости от своей цены и особенностей устанавливается по-своему. Например, дешевые модели фиксируются лишь ремнями безопасности, а более дорогие имеют систему крепления ISOFIX.
Установка дешевых моделей :
- Выбираем положение (по ходу или против движения).
- Поясную лямку пропускаем под ножками малыша.
- Грудную лямку фиксируем за спинкой автолюльки.
В более качественных дешевых моделях на корпусе люльки прикрепляется подробная инструкция по установке, а также имеются пометки для ремней. Если они окрашены синим цветом, то люлька крепится против хода движения, а если красным – по ходу передвижения.
Установка моделей с системой Isofix :
В первую очередь смотрят на пометки в автомобиле, где располагаются специальные крепления для платформы в виде скобы (они могут быть скрытыми и помечаться специальной маркировкой). Если люлька прикрепляется к переднему сиденью, то подушки безопасности должны быть обязательно выключенными, в противном случае при ударе подушка сильно стукнет автолюльку, что может привести к деформации позвоночника.
Если таковая система имеется (это свойственно дорогим автомобилям), то платформа просто прикрепляется щелчком скобой к кузову машины.
При отсутствии системы изофикс автокресло прикрепляется ремнями безопасности автомобиля.
Стоит отметить, что купить платформу-базу к люлькам можно отдельно, либо сразу комплектом. Продвинутые модели нового поколения могут быть оснащены дополнительной ножкой, которая служит точкой опоры при движении. Такая ножка увеличивает стоимость люльки почти в два раза.
Если финансы позволяют, то стоит обратить внимание на модельный ряд с козырьком, закрывающим малыша от солнечных лучей и посторонних взглядов. Варианты со съемной кресельной чашей более практичные и удобные. Дополнительные функции и повышенную безопасность дает лебедочный механизм, регулятор высоты боковых стенок и пятиточечные ремни, фиксирующие плечи, ноги и поясницу.
Заключение
Никогда нельзя забывать, что безопасность долгожданного чада превыше всего, а экономить на автолюльке или кресле уж точно не стоит, ведь в случае аварии или экстренной ситуации надежная конструкция может спасти ребенку жизнь.
Задача всех сознательных и ответственных родителей - гарантировать своему ребёнку безопасность при передвижении на авто. Сделать это можно только, усадив малыша в специальное приспособление - автолюльку или автокресло. Они производятся с учётом физиологии малыша и обязательно проходят краш-тесты для проверки надёжности и безопасности.
Многие молодые родители путаю автолюльку и автокресло. Люлька - это как корзинка-переноска, которые часто продаются в комплекте с колясками, но она немного жестче и имеет ремни безопасности для ребёнка. В ней ребёнок может располагаться только в положении лёжа.
Автолюльку обычно ставят на заднем сидении и фиксируют при помощи штатных ремней безопасности. Способы крепления могут незначительно отличаться. Во время движения малыш располагается перпендикулярно дороге в горизонтальном положении с ровной спинкой. Это удобно для младенцев и способствует нормальному дыханию.
По общим показателями безопасности автолюльки значительно уступают креслам. Дети чаще травмируются из-за горизонтального положения тела. Кроме того, движение головой вперёд более безопасно, чем перпендикулярно дороге из-за особенностей строения тела малыша.
Большинство производителей колясок стараются оснастить съемные люльки и сидения ремнями безопасности, и позиционируют их как автолюльки. Нередко родители, стараясь сэкономить, приобретают такие коляски 3-в-1 или 4-в-1. На самом деле это достаточно опасно.
Большинство «колясочных» люлек не обладают достаточной прочностью, чтобы защитить малыша. Кроме того, они редко проходят необходимые краш-тесты. Использовать такие автолюльки для транспортирования детей не стоит.
С какого возраста ребёнка можно перевозить в автолюльке
Люлька - это приспособление, предназначенное для самых маленьких. В ней, в отличие от автокресел, малыш лежит, а не находится в полусидячем положении. Многие специалисты считают, что оно более удобно для ребёнка, не перегружает спинку и шейку. Поэтому автолюльки часто рекомендуют использовать с самого рождения и до 9 месяцев, когда ребёнок уже более-менее уверенно сидит.
Следует отметить, что никакого вреда от перевозок в автокреслах, даже новорожденных, пока не зафиксировано. Положение полусидя является для малышей физиологичным и все высказывания о его вреде являются не более чем личным мнением некоторых специалистов.
Что касается вопроса «с какого возраста ребёнка можно сажать в автолюльку», то здесь ответ однозначен - ни с какого. Автолюлька не предназначена для сидения. В таком положении ребёнка не получится зафиксировать ремнями, а значит, его перевозка будет ещё более опасной, чем на руках у взрослых.
Если есть возможность выбирать, лучше отдать предпочтение качественному современному автокреслу категории 0+. Его форма разрабатывается с учётом анатомических особенностей тела ребёнка, поэтому переживать, что полулежачее положение негативно скажется на здоровье, не стоит. Кресла устанавливают спиной по ходу движения, а для дополнительной фиксации головки используются специальные подушечки. Поэтому даже в момент сильного удара автокресло защищает шею и позвоночник ребёнка, а автолюлька такой защиты не даёт. Более того, лежачее положение ребёнка при аварии считается наиболее опасным.
Один из минусов люльки - её массивность. При установке она занимает большую половину заднего сидения.
Лучший выбор для безопасности малыша с рождения - качественное автокресло 0+ с пятиточечными ремнями безопасности и специальными фиксаторами, для крепления к машине. Автолюльку также не запрещается использовать для перевозки детей с рождения, но её безопасность гораздо ниже. Поэтому сегодня люльки рекомендуют применять только, когда есть медицинские противопоказания к перевозке в кресле.
НЕ ВРЕДНО ЛИ ГРУДНИЧКУ ПОЛУСИДЯЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ
,
ведь позвоночник еще очень мягкий?
может люльку с коляски снять?
вот что вычитала тока что:
МЛАДЕНЦЫ В АВТОМОБИЛЕ.
На что следует обратить внимание при выборе автокресла для младенца?
Для младенцев используются автокресла групп «0» и «0+». Автокресла группы 0 - это автолюльки с внутренними ремнями, фиксирующими ребенка. Они должны соответствовать стандарту ECE R44/03 (или 44/04). Для детей с рождения лучше использовать автокресла группы 0+ (для детей весом до 13 кг). Они обеспечивают более высокий уровень безопасности ребенка, устанавливаются лицом против хода движения. Примечание: Новорожденных детей не рекомендуется возить длительные промежутки времени, поскольку в автокре слах этой группы (0+) не предусмотрено полностью горизонтальное положение для отдыха из соображений безопасности. Чтобы не нагружать неокрепший позвоночник малыша, необходимо делать остановки, давая ребенку отдохнуть от автокресла.
Является ли безопасным использование как альтернативы переносной люльки от детской коляски с ремнями крепления?
Нет. Люлька будет закреплена, а ребенок в ней - нет.
Как долго следует пользоваться креслом для младенцев?
Как можно дольше - пока малыш не научится сидеть правильно, приблизительно до девяти месяцев. Когда его голова будет доставать до верха сиденья, наступит время пересадить его в кресло большего размера (группы «0+/1» или «1»), но все еще против направления движения автомобиля.
